找货代问美国卡派价格，是不是经常听到“全包价”这个词？
“一票到休斯顿，全包价1800，什么都有了。””听起来省心又透明，可等到货送到，账单却变成了2200。
多出来的几百美金，说是“燃油附加费”“查验费”“住宅附加费”，每一项都合理，但为什么一开始没说？
问题就出在——所谓的“全包价”，并不全。
在卡派市场，报价水分不小，有些是行业惯例，有些则是刻意模糊。今天就来拆解，怎么识别那些藏在“全包价”背后的不透明陷阱。
“全包价”到底该包含什么？
理论上，一个真正的全包价，应该覆盖从提柜到送达亚马逊仓库的全部费用，包括：
基础拖车费
燃油附加费（Fuel Surcharge）
车架费（Chassis Fee）
疏港费（Pier Pass Fee）
过路费（Toll Fee）
预提费（Prepull Fee）
但现实中，很多货代的“全包价”只包了前两项，其他费用都列为“可能产生”，后续实报实销。
结果就是：报价时看起来便宜，结算时各种加钱。
常见的“隐性收费”有哪些？
别以为只有大公司才玩这套，很多中小货代也用类似手法吸引客户。以下是几个高频出现的附加费：
1. 燃油附加费（Fuel Surcharge）
油价波动大，这项费用确实存在。但有些报价单写“燃油另计”，或者给一个固定比例，后期随市场调涨，导致最终成本失控。
2. 车架费（Chassis Fee）
美国车头和车架分离，使用车架要收费，通常$50/天起。有的报价不提这项，等到提柜时才告知需额外支付。
3. 疏港费（Pier Pass）
洛杉矶和长滩港强制收取，标准为$100/40尺柜。明明是固定费用，却常被排除在“全包价”之外。
4. 住宅或偏远地区附加费
如果收货地址是非商业区，会产生住宅费（Residential Fee）或偏远费（Remote Fee）。如果事先没确认地址性质，这笔钱大概率要补。
5. 查验费（Exam Fee）
海关查验产生的费用，有些货代会代付后向你追收。虽然不常发生，但必须确认是否包含在报价中。
这些费用单独看都不算离谱，但加起来可能比基础运费还高。如果报价时没说清，后续就是一笔糊涂账。
如何判断“全包价”靠不靠谱？
别光听口头承诺，关键看细节。一个靠谱的报价单，应该做到以下几点：
1. 列出费用明细
不要只有“全包价$1800”这一行字。正规报价单会分项列出：
Base Rate: $1200
Fuel Surcharge: $200
Chassis Fee: $150
Pier Pass: $100
Toll Fee: $80
Misc (Buffer): $70
Total: $1800
有明细，才有依据。
2. 注明价格有效期
美国本地拖车价格受市场影响大，旺季可能每周调价。一个没有有效期的报价，等于没报。
靠谱的货代会写明“本报价有效期至2025年11月5日”，超出时间需重新确认。
3. 明确附加费触发条件
对于可能产生的费用，比如查验费、等待费、空跑费，应该注明：
是否包含；
如果不包含，收费标准是什么；
什么情况下会触发。
比如写明：“海关查验费实报实销，提供原始账单”或“仓库等待超2小时，按$100/小时收取”。
和货代沟通时，一定要问清这几句
为了避免后期纠纷，询价时主动问清楚，比事后扯皮强。
你可以直接问：
“这个价格是否包含燃油附加费和车架费？”
“Pier Pass和过路费有没有算进去？”
“如果收货地址是商业仓，会不会加钱？”
“查验费、等待费这些怎么算？”
“这个报价能保证到货前不加价吗？”
如果对方含糊其辞，或者强调“市场价浮动”，那你就要留个心眼了。
