做跨境出口或本地配送，货物到了美国之后，最后一公里怎么送？很多人纠结在两个选项之间：用卡车送货（卡派）还是走快递（如UPS、FedEx、USPS）。看起来都是“送到客户手上”，但背后的逻辑、成本和适用场景其实差别不小。今天我们就来拆解一下这两种方式，帮你判断到底哪种更匹配你的业务需求。
一、先看基本区别
简单来说：
卡车送货（卡派）：使用18轮大卡车或区域配送车，通常按整车（FTL）或零担（LTL）运输，适合托盘货、大件或批量货物。
快递派送：通过UPS、FedEx等专业快递网络，按包裹计费，适合小件、轻量、多地址分散的订单。
两者服务对象不同，不能简单说谁好谁坏，关键看你的货是什么样子、发给谁、什么时候要到。
二、货物特性决定选择
1. 重量和体积
如果单票货物超过70磅（约32公斤），尤其是多个托盘或体积庞大（比如家具、机械设备），卡车送货更合适。快递对超重、超尺寸包裹收费极高，甚至拒收。
如果是小件商品（如手机壳、服饰、配件），单件不超过30公斤，走快递更方便，还能享受门到门追踪。
2. 包装形式
打托、缠膜、栈板化的货物，天然适配卡车运输。
散件、独立包装、带电商面单的包裹，则更适合快递系统处理。
三、送货地址影响很大
住宅 vs 商业地址
快递对住宅地址非常友好，每天大量派送，签收流程成熟。
卡车送货到住宅则可能受限：很多社区禁止大型车辆进入，司机无法开进 driveway（私人车道），甚至不提供上楼服务。此时需额外申请 Liftgate 或安排小型转运车，增加成本和复杂度。
多地址 vs 单地址
如果你一批货要发往几十个不同客户（比如DTC电商业务），快递能高效分拣派送，省去你协调多个卡车路线的麻烦。
如果是集中发往一个仓库、门店或工厂，卡车送货效率更高，尤其适合补货或B2B大宗订单。
四、时效与可控性
快递时效稳定：标准服务1–5天可达全美大部分地区，加急服务甚至次日达。全程数字化追踪，状态更新频繁。
卡车送货时效波动较大：受预约时间、仓库装卸效率、司机排班等因素影响。虽然点对点运输理论上更快，但若未提前预约或遇到交通管制，反而可能延误。
不过，如果是整车直达（FTL），且路线固定，卡车的时效其实非常可靠，甚至比快递中转更快。
五、成本结构差异明显
快递按票+重量计费：小件便宜，但重货、大件费用飙升。例如一个50公斤的包裹，快递运费可能是卡车的2–3倍。
卡车按整车或立方/重量计费：大批量发货时，单位成本显著降低。有数据显示，500公斤以上的货物，卡派运费普遍比快递低20%–30%。
但要注意：卡车送货可能有隐性成本，比如住宅附加费、Liftgate费、等待卸货超时费等，下单前务必确认报价是否含这些项目。
六、清关与责任边界
快递公司通常提供一体化清关服务（尤其是DDP产品），文件简单，适合中小卖家。
卡车送货一般只负责清关完成后的末端运输。如果你选择的是海运+卡派组合，需要确保清关环节已处理完毕，否则卡车无法提货。
另外，快递的理赔流程相对标准化；而卡车运输若发生货损，责任认定更依赖BOL（货运单）上的签收记录，证据链要求更严格。
七、怎么选？对照你的业务类型
表格
| 业务类型 | 推荐方式 |
|---|---|
| 跨境电商小包（<30kg，多地址） | 快递 |
| B2B批发（整托、大件、单地址） | 卡车送货 |
| 家具、健身器材、工业设备 | 卡车送货（常需Liftgate） |
| 服装、电子配件、美妆小件 | 快递 |
| 旺季集中补货（如黑五前） | 卡车送货（避免快递爆仓） |
| 高频次、小批量补货 | 快递或区域快递专线 |
八、最后提醒
无论选哪种，都要做到三点：
提前确认收货方能否接收：是否有卸货设备？是否接受大车？
明确服务范围：是否含Liftgate？是否包卸？是否需预约？
保留完整物流凭证：从提单到签收单，每一步都要可追溯。
