选择美西的 ONT（如ONT8）或LGB（如LGB8）仓库 通常能够降低卡派成本，原因如下：
1. 美西仓库的卡派基础费用较低
美西地区卡派费用：美西仓库（如ONT8、LGB8）的卡派基础费用通常为 800−1200/柜，而美中和美东仓库的费用显著更高（如美东达2000−2600/柜）。
头程+卡派组合成本：以ONT8为例，从中国主要港口（如上海、深圳）到ONT8的海运头程+卡派费用约为 7-9元/公斤，明显低于美东或美中仓库的费用。
2. ONT/LGB仓库的时效与附加费优势
时效更快：
ONT8快船卡派的入仓时效为 10-12天，而普通海运渠道需18-22天。更快的时效可减少仓储费用和滞港风险。附加费更低：
美西仓库的 拥堵附加费（如热门仓库的200−500附加费）通常比美东低，且ONT8等仓库提供 入库优惠计划（如月入库量超500立方可享受费率折扣）。
3. 配置费波动与成本权衡
Prime会员日后配置费上涨：
美西仓库（如ONT8）的配置费在旺季可能上涨（如从170涨至290），但即使如此，美西的卡派+配置费总成本仍可能低于美东。例如：美西方案：卡派1000/柜+配置费300 = $1300
美东方案：卡派2500/柜+配置费200 = $2700
节省比例可达50%以上。分仓策略优化：
若需分仓，美西仓库的 分仓费（按数量或体积计费）通常比美东低，进一步降低总成本。
4. 实际案例对比
案例1：1000件标准商品
普通海运+UPS派送：总成本$3800，耗时18-22天。
ONT8快船卡派：总成本$3200，耗时10-12天，节省15.8%费用，并减少仓储占用时间。
案例2：单票货物500公斤
海运卡派到美西：约6000元（含杂费）。
若发往美东：按2000/柜估算，折合每公斤成本可能高达4-$5（假设装载率30%），即 费用高出20%-30%。
5. 降本增效建议
优先选择ONT8/LGB8等美西热门仓库：
利用其 低卡派费用、快速入仓时效 和 潜在入库折扣（如月入库量达标）。避免旺季单仓集中发货：
分散货物至多个美西仓库（如ONT8、LGB8、SBD1），降低单仓配置费风险。优化包装与装载率：
采用标准尺寸包装（如48"x40"x72"托盘），避免超规处理费（如$75/托），提升装载率。签订长期合约锁定价格：
年发货量超100柜可争取 12%-15%的运费折扣，规避旺季涨价风险。
结论
选择ONT或LGB仓库确实能降低卡派成本，尤其在以下场景：
货物体积大、重量重（适合美西低卡派单价）；
需要快速入仓（节省仓储费和滞港费）；
旺季前分散发货（规避美西爆仓导致的配置费激增）。
但需注意 旺季配置费波动，建议结合分仓策略和物流商谈判，实现成本最优。
