在美国卡车运输中，POD回传费（Proof of Delivery Retrieval Fee）是承运商为处理签收单（POD）的人工传递、扫描或归档服务收取的操作费。
一、POD的核心作用
POD（签收单） 是货物交付的法定凭证，包含：
收货方签字/盖章
交付时间戳
货物状态备注（如破损、短缺）
承运人与收货人责任分割依据
无POD则无法结算运费，货主可拒付（尤其涉及高值货或保险理赔时）。
二、POD回传费的触发场景与收费标准
收费原因
| 场景 | 操作成本来源 | 典型费用 |
|---|---|---|
| 纸质POD人工处理 | 司机寄回签收单→文员扫描上传 | $5-$15/票 |
| 紧急加急回传 | 专人取件+优先处理（如2小时内） | $20-$50/票 |
| 分拨中转站归档 | 经多个枢纽站传递的零担（LTL）运输 | $3-$10/票 |
| 历史单据调取 | 仓库查找90天前的存档POD | $15-$30/次 |
行业均价（2024年）
基础回传费：$5-$10/票（占运费的0.5%-2%）
加急费：$25-$45/票（需合同约定）
三、哪些情况可能被收取此费用？
合同未明确包含POD服务
部分承运商报价仅含运输，POD处理列为“附加服务”。
特殊交付要求
收货方要求纸质原件存档（如FDA监管药品）。
电子系统故障
电子POD（ePOD）传输失败，被迫转人工处理。
零担运输（LTL）分拨
货物经多个中转站，需整合各段POD。
四、规避费用的4个核心策略
1. 强制推行电子POD（ePOD）
要求承运商使用移动APP/邮件实时传回电子签收单（节省100%回传费）。
优势：
签收后5分钟内直达货主系统
杜绝伪造签名（带GPS定位+时间戳）
2. 合同明示“POD服务全包”
签约时添加条款：
“运费包含所有POD文件的生成、传输及归档服务，不得额外收费。”
3. 选择POD无纸化承运商
推荐企业：
FedEx Freight（全电子化覆盖）
XPO Logistics（ePOD免费回传）
4. 自建签收追踪系统
与TMS（运输管理系统）对接，自动抓取承运商POD数据（需API接口授权）。
五、争议处理：当遭遇不合理收费时
查验合同条款
若合同中未列明POD回传费，可依据《美国汽车货运法案》49 U.S.C §13708拒绝支付。
索要操作凭证
纸质POD邮寄追踪号
加急处理工时记录
要求承运商提供：
向FMCSA投诉
登录联邦运输安全管理局（FMCSA）官网提交不明收费申诉（案例号：OP-210）。
行业现状与趋势
电子化率：2024年美国大型承运商ePOD普及率达 75%（小型车队仅30%）。
成本转移：$5以下的基础回传费正被运费打包吸收，但加急/调档费仍普遍存在。
终极建议：
每次招标时要求承运商明确回答：
“是否包含POD生成、实时回传及90天内免费归档服务？列出所有相关费用条目。”
此举可杜绝90%的隐性收费。
