做美国FBA发货，卡派（卡车派送）是不少卖家的首选。它便宜、稳定，还能直达亚马逊仓库。但很多人一查价格就懵了——怎么每家报价都不一样？其实，卡派费用不是随便报的，背后有清晰的计价逻辑。在你开始比价之前，先搞懂这4个关键收费维度，能帮你少踩不少坑。
1. 货物重量与体积：不是越重越贵，但超限会加钱
卡派费用通常按立方（CBM）或托盘（Pallet）计费，但重量也不是完全无关。虽然不像快递那样严格按公斤计价，但如果货物属于重货（比如密度高、单立方超过一定公斤数），有些拖车公司会额外收取重货附加费。
更关键的是，美国对卡车载重有严格法规限制。如果一柜货太重，可能需要拆成两车送，或者使用三轴车架（Tri-axle），这时候就会产生额外费用。所以，提前确认货物的体积和实际重量，有助于判断是否会产生这类附加成本。
2. 派送距离：港口到仓库的远近直接影响运费
卡派是点对点运输，从港口（比如洛杉矶、长滩、纽约）直接送到FBA仓库。不同仓库距离港口的远近差别很大。比如从洛杉矶港送到ONT8仓库可能只要几十公里，但送到芝加哥或达拉斯的仓库，就要跨州运输，运费自然更高。
拖车公司一般会根据实际行驶里程来报价，有些还会把高速过路费、燃油附加费等打包进去。所以同一个柜子，发往不同州的仓库，价格可能差出几百甚至上千美元。
3. 时效要求：加急≠更快，但可能更贵
卡派本身属于经济型运输，通常不主打“快”。但如果卖家临时补货、赶促销，可能会提出加急需求。这时候，拖车公司会收取“急单费”（Rush Order Fee），一般在200美元左右。
不过要注意，加急并不一定代表当天送达。因为还要看仓库预约时间、港口提柜排队情况等。如果只是单纯要求“尽快”，但没协调好预约，照样会卡在仓库门口。所以，与其一味追求快，不如提前规划好时间窗口。
4. 附加费用：隐藏成本才是大头
这才是最容易被忽略的部分。卡派的基础运费看起来不高，但后面可能跟着一长串附加费，比如：
车架费（Chassis Fee）：按天计，通常三天起收；
预提费（Prepull Fee）：晚上提柜要加钱；
堆存费（Yard Storage）：柜子提出来没及时送，每天都要收费；
异地提还车架费（Chassis Split Fee）：车架和柜子不在一个地方，跑两趟就收两次；
仓库等待费（Waiting Time Fee）：卸货超时，按小时计费；
疏港费（Pier Pass Fee）：洛杉矶/长滩港必收；
居民区送货费（Residential Delivery Fee）：地址在住宅区，直接加200–300美元。
这些费用不是每单都发生，但一旦触发，成本可能翻倍。所以在询价时，一定要问清楚报价是否含这些项目。
建议：用平台比价，省心又透明
面对这么多变量，手动一家家问效率太低，还容易漏掉细节。现在有些供应链平台已经把卡派服务标准化了，比如环至美美国卡派平台，支持在线比价，多家拖车公司可选，报价明细一目了然。不用反复沟通，也不用担心隐藏费用，适合想省时间、控成本的卖家。
环至美卡派平台操作步骤如下：
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选择运输模式：零担或者整车
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