发货到美国，头程走完海运或空运，眼看就要送到了，结果账单上突然冒出一堆没见过的费用——这种情况不少卖家都遇到过。原本算好的物流成本，最后翻了倍，问题很可能就出在“附加费”上。
在美国做尾程派送，基础运费只是开始。真正影响最终支出的，往往是那些藏在细节里的附加项目。不了解规则，很容易被动加钱。
今天就把常见的尾程附加费捋一遍，提前知道，才能避免多掏冤枉钱。
什么是附加费？
附加费，也叫“额外收费项”（Accessorial Fees），是指在标准运输服务之外，因特殊需求或操作而产生的额外成本。
比如：送货地点没有卸货月台、需要预约时间、包裹超大超重……这些都会触发不同的附加费。每一项可能看起来不多，但叠加起来，金额不容小觑。
更关键的是，有些费用在下单时如果不提前申报，到了现场由司机判断需要收取，就会变成“事后补缴”，沟通麻烦还容易起纠纷。
常见的尾程附加费有哪些？
1. 住宅地址派送费（Residential Delivery Fee）
如果收货地址是私人住宅，而不是商业场所（如仓库、写字楼），大多数卡司会加收一笔住宅派送费。
原因很简单：住宅区停车不便、进出受限、收货人可能不在家，配送效率低，成本自然高。
这笔费用通常每票加收几十美元，具体金额取决于承运商和货物类型。
2. 升降尾板费（Liftgate Fee）
很多小型商业点或住宅没有装卸月台，卡车停靠后，货物无法直接从车尾卸到地面。这时就需要用卡车自带的液压升降平台（Liftgate）来完成卸货。
这项服务不是标配，属于可选附加项，每次使用都会收费。如果不提前勾选，司机现场提供服务后会开具附加费账单。
3. 预约送货费（Appointment Delivery Fee）
部分区域或客户要求指定时间段送货，比如“周二上午10点到12点”。这种需要提前与收货方协调时间的服务，称为预约送货。
由于它打乱了常规运输路线，降低了车辆利用率，因此会产生额外费用。
4. 超尺寸/超重附加费（Oversize/Overweight Fee）
美国对LTL运输中的单件货物有明确尺寸和重量限制。例如：
单边长度超过120英寸
单件重量超过150磅或200磅
一旦超出标准范围，就会被认定为“超规货”，按件收取附加费。有些卡司对特别长或特别重的包裹还会叠加收费。
5. 居家/白手套服务费（Inside Delivery / White Glove）
标准派送只负责把货送到门口。如果需要搬进屋内、开箱、安装或清理包装垃圾，则属于增值服务，统称“居家服务”或“白手套服务”。
这类服务人工成本高，收费也更高，但能显著提升终端客户体验，适合高价值大件商品。
6. 远离市区附加费（Remote Area Surcharge）
某些收货地地处偏远，不在主流运输网络覆盖范围内，比如山区、小镇或岛屿。卡司前往这些地点需要绕路或增加油耗，因此会加收远程费。
附加费可以避免吗？
完全避免不太现实，但可以通过合理规划尽量减少。
首先，提前申报所有服务需求。比如你知道收货地址是住宅，就应在下单时主动选择“住宅派送”；如果场地无月台，务必勾选“升降尾板”。
其次，优化包装和分件。把一票超大超重的货拆成多个合规包裹，不仅能降低单件附加费，还能提高装车效率。
最后，选择报价透明的平台下单。有些服务商基础价压得很低，但通过大量附加费拉高总价。靠谱的做法是看“总成本”，而不是只比基础运费。
推荐使用环至美美国卡派平台约车
处理美国尾程派送，建议使用环至美美国卡派平台进行在线约车。平台直连本土500多家卡车公司，支持LTL和FTL运输模式，商业地址与私人地址均可覆盖。
在下单过程中，你可以根据实际需求，逐项勾选所需服务，如住宅派送、升降尾板、预约送货等，系统会自动将各项费用合并显示，价格清晰透明。
同时，平台支持在线输入包裹信息查价，一键匹配多家卡司报价，无需反复沟通，节省时间和人力成本。
