在美国，卡车派送的超重限制是物流运输中必须严格遵守的规定。这些限制不仅涉及整车的总重量，还包括车轴的承重能力，以及单个包裹或托盘的重量标准。具体来说，联邦法规对卡车的总重和轴重设定了明确的上限：
整车总重限制
根据美国联邦运输管理部门的规定，卡车的总重量不得超过 80,000磅（约36吨）。这是联邦法律对州际公路和国防公路系统的标准要求。如果货物总重超过这一限制，运输方需要申请超重许可证，并支付额外费用。部分州（如加利福尼亚州、纽约州）可能对局部道路或桥梁有更严格的限重要求，需提前确认具体规定。车轴重量限制
单轴重量：不得超过 20,000磅（约9吨）。
串联轴重量（双轴组合）：不得超过 34,000磅（约15.4吨）。
实际操作中的限制：由于车轴自重的影响，前轴的实际载重通常不超过 1,420磅（约645公斤），中轴和后轴的实际载重上限约为 23,160磅（约10.5吨）。如果货物分布不平衡，可能导致某一轴段超重，从而触发额外费用或被要求重新调整货物。
单箱/托盘重量限制
普通货物：单个外箱的重量通常不得超过 50磅（约22.7公斤）。例如，亚马逊FBA服务对超重包裹会要求贴上“TeamLift标签”，并可能产生额外搬运费用。
特殊货物：普通货运公司允许单箱重量上限为 150磅（约68公斤），但需提前与承运人确认是否允许此类运输，并支付可能的附加费用。
托盘限制：单个托盘的重量建议不超过 1,500磅（约680公斤），部分公司允许上限为 2,000-3,000磅（约900-1,360公斤），但需明确标注并提前沟通。
超重运输的处理方式
申请超重许可证：若货物总重或局部超重，需向相关部门申请许可证。费用因州而异，通常在 200-500美元/次 之间，且需提前7-10天申请。
特殊车辆运输：超规格货物（如长边超过96英寸或高度超过84英寸的物品）可能需要使用平板车或低床拖车，这类运输方式的成本通常比普通卡车高 30%-50%。
避免非官方过磅费用：部分拖车公司或司机可能在加油站等第三方场所自行过磅，并以“超重费”名义加收费用。建议在运输前明确要求仅认可官方检查站的超重罚单，并与代理或承运人提前约定费用规则。
注意事项
货物分布平衡：确保集装箱内货物前后重量均衡，避免触发局部轴段超重。
提前规划：跨州运输时，需综合考虑不同州的限重差异，并选择合适的运输路线和车辆类型。
与承运人沟通：明确运输条款，尤其是对“非官方过磅费”的责任划分，以减少意外支出。
这些规定旨在保障道路安全、减少基础设施损耗，同时也是运输成本核算的重要依据。对于跨境电商或国际物流从业者而言，提前了解并严格遵守这些限制，是避免延误和额外费用的关键。
