一、卡派货物丢失的赔偿标准
基础赔偿（未购买保险）
按货物重量计算：每磅最高赔付 $25。
或按申报价值的 60% 赔付（以较低者为准）。
足额赔偿（已购买Cargo Insurance）
可获得货物实际价值的 100% 赔付。
赔偿限制
间接损失（如销售损失、客户索赔）不在赔偿范围内。
特殊物品（违禁品、禁运品）丢失不予赔偿。
二、标准化索赔流程（5个关键步骤）
48小时内提交书面索赔通知
通过承运商官网或指定渠道提交《Notice of Claim》，需注明货物丢失时间、地点、运单号等基本信息。
时效要求：务必在发现丢货后 9天内 提交，超时可能影响索赔资格。
准备核心索赔材料
三证原件：BOL提货单（Bill of Lading）、装箱清单（Packing List）、采购发票（Purchase Invoice）。
证据材料：货物丢失现场照片/视频、货物装载监控录像（如有）、GPS行车轨迹记录（证明运输路线异常）。
索赔申请表：填写正式索赔表格，明确损失金额和索赔理由。
提交索赔申请
将材料通过邮件、邮寄或在线系统提交至承运商的索赔部门。
建议：同步联系保险公司（如已投保），启动双重理赔程序。
协商与仲裁
若承运商初步拒绝索赔，可补充证据（如第三方检验报告、警方记录）重新申诉。
争议解决：协商不成时，可向 STB（地面运输委员会） 申请仲裁。
跟进处理进度
承运商一般会在 10-30个工作日 内反馈结果。若赔付金额低于预期，可要求书面解释并再次提交补充材料。
三、争议处理实战技巧
应对“不可抗力”拒赔
GPS轨迹：证明车辆未按预定路线行驶。
装卸监控：确认货物装车时的完整性。
司机日志：核查运输途中是否存在异常停留。
天气证明：反驳自然灾害抗辩（需提供官方气象报告）。
收集证据：
电子提单（eBOL）注意事项
根据美国运输部2023年新规，eBOL需包含 FMC备案号、SCAC代码 等法定信息，否则可能影响索赔效力。
四、预防丢货的4个有效措施
选择合规承运商
优先选择 FMCSA认证 的承运商（可通过USDOT编号验证资质）。
使用GPS追踪货车
要求承运商使用 封闭式货车 并开启GPS实时追踪，避免货物中途丢失。
购买运输保险
为高价值货物投保 门到门运输险（Door-to-Door Coverage），确保全链路风险覆盖。
优化运输方案
LTL零担+尾程自提：降低货物在途时间，减少丢货风险。
重要货物直送仓库：避免多次装卸导致的意外。
五、注意事项与常见问题
时效性
卡派丢货索赔需把握 9天黄金期，超时可能被视为放弃索赔权利。
高价值货物建议建立 18个月运输档案管理系统，保存所有单据备查。
材料完整性
索赔材料缺失可能导致拒赔，建议一次性提交所有文件（如发票、照片、监控录像）。
责任界定
若货物在承运人控制期间丢失（如运输途中），物流公司需承担主责。
若适用 DPU（卸货地交货），卖方需承担卸货前风险，买方仅对清关后损失负责。
保险理赔配合
同步联系保险公司时，需提交 保险单、货值证明、第三方检验报告 等材料，提高理赔效率。
六、案例参考
案例1：GPS轨迹证明丢货
某货主通过GPS记录发现货车偏离预定路线2小时，结合司机日志中异常停留记录，成功索赔$50,000。
案例2：电子提单无效索赔
一家公司因eBOL未标注SCAC代码，被承运商以“文件不合规”拒赔，最终损失$12,000。
七、总结建议
及时行动：发现丢货后 48小时内提交索赔通知，避免超时。
材料准备：确保 BOL、发票、照片、监控录像 等文件齐全。
保险保障：高价值货物务必投保 All Risk险种，覆盖全链条风险。
合规运输：选择 FMCSA认证承运商，使用GPS追踪车辆，降低丢货概率。
