一、集装箱与卡车拖板的宽度限制
集装箱内宽：标准海运集装箱内宽为 2350mm（约2.35米），是托盘横向摆放的核心限制参数。
卡车拖板宽度：集卡车拖板宽度约为 2300mm（2.3米），略小于集装箱内宽，确保托盘稳定装载且不超出车体范围。
二、主流托盘宽度标准与适配性
欧标托盘
尺寸：1200mm×1000mm（1210托盘）或1200mm×800mm（1208托盘）。
适配性：
1210托盘横向并列两排总宽2400mm（超集装箱内宽），需调整为一横一竖排列（总宽2200mm），剩余150mm空隙需加固。
1208托盘并列两排总宽1600mm，空间利用率较低。
美标托盘
尺寸：1219mm×1016mm（4840标准）。
适配性：纵向排列两排总宽约2200mm，与集装箱内宽匹配度高，仅留150mm间隙。
日韩标托盘
尺寸：1100mm×1100mm（1111托盘）。
适配性：横向并列两排总宽2200mm，适配集装箱内宽，余留150mm空隙便于填充加固。
三、托盘宽度选择与优化建议
区域性适配原则：
出口欧洲：优先选择1200mm×1000mm托盘，纵向排列提升空间利用率。
出口美国：采用1219mm×1016mm托盘，纵向排列适配卡车拖板宽度。
出口日韩：选用1100mm×1100mm托盘，横向并排减少加固成本。
装载效率优化：
单排总宽建议控制在2200mm以内，避免超宽风险并预留加固空间。
标准化托盘规格（如欧标、美标）可提升装卸效率，降低运输损耗。
