做亚马逊的小卖家,常常会遇到一个现实问题:FBA配送费越来越贵,尤其是大件、重货或者体积大的商品,一单运费可能吃掉大半利润。更别说旺季时各种附加费、长期仓储费轮番上阵,让人压力倍增。
其实,不一定所有订单都要走FBA。合理搭配海外仓,小卖家也能有效控制物流成本,同时保持不错的发货体验。
不必全仓入FBA,灵活分流是关键
很多小卖家习惯“一股脑”把货全发进FBA,图个省事。但这样做,不仅仓储成本高,还容易因为销量不稳定导致库存积压。其实,可以只把周转快、利润高的核心SKU放在FBA,其他产品则通过海外仓直发。
比如新品测试阶段,先少量发到海外仓试销,根据市场反馈再决定是否补FBA;或者把体积大、利润薄的商品留在海外仓,用平价快递履约,避开FBA高昂的尺寸分段费用。
海外仓直发,尾程成本更可控
FBA的配送费是平台统一定价,卖家几乎没有议价空间。而通过海外仓发货,你可以选择合作快递渠道,根据订单量拿到更有竞争力的价格。
尤其对于非Prime订单、独立站订单或多平台销售,直接从海外仓一件代发,不仅能省下FBA配送费,还能自主掌握物流节奏和成本结构。
补货更从容,避免被“罚”仓储费
FBA对库存绩效有严格要求,库存过多会被收长期仓储费,过少又怕断货。而有了海外仓作为缓冲,你可以先把大部分货存在海外仓,按需分批补入FBA,既避免压仓,又减少紧急空运的成本。
这种“海外仓+少量FBA”的模式,特别适合资金有限、SKU不多的小卖家,用更低的固定成本维持稳定运营。
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